环球聚氨酯网11月9日讯 近期，沙伯基础[JiChu]创新[ChuangXin]塑料在2010年K展上宣布，公司超坚韧的阻燃型(FR) Lexan* F6000聚碳酸酯 (PC) 板材[BanCai]被挪威领先的塑料加工商Plexx AS选用，热成型加工成首批欧洲客运列车窗框。这些窗框将用在挪威国家铁路[TieLu]的火车车厢中。

用这款度身定制的先进PC材料[CaiLiao]替代片状模塑料 (SMC) 可避免SMC所需的多重二次加工，并显著提高性能、缩短生产周期。与热固性材料[CaiLiao]相比，沙伯基础[JiChu]创新[ChuangXin]塑料提供[TiGong]的先进解决方案具有[JuYou]高性能、低系统成本等优点，并能提供[TiGong]更优越的终端产品差异性，因而可以[KeYi]帮助客户在竞争激烈的运输行业取得成功。

Lexan F6000板材[BanCai]可以[KeYi]定制颜色，热成型后可以[KeYi]出色地保留颜色和质地，具有[JuYou]持久的耐用性， 适合应用于苛刻的公共铁路[TieLu]环境。该材料[CaiLiao]符合铁路[TieLu]防火要求：ASTM E162显示能达到UL94 V0的1.5毫米厚度阻燃级别，同时具有[JuYou]低烟 (ASTM E662) 和低毒(BSS 7239和SMP 800 C)性能。

Lexan F6000板材[BanCai]还提供[TiGong]了SMC所不及的可持续性优势，包括减少了传统喷漆和固化步骤造成的挥发性有机化合物 (VOC)的排放。由于Lexan F6000板材[BanCai]比传统SMC大约轻30%，因而用这种板材[BanCai]制成的火车车厢窗框有利于节约燃料。