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美国市场[ShiChang]

北美TDI价格[JiaGe]12月初再度下跌了2.5-3美分/磅。季节性需求[XuQiu]萎缩及芳香族化合物价格[JiaGe]的走软促使TDI价格[JiaGe]本月走跌。能源化合物价格[JiaGe]的波动使市场[ShiChang]充满不确定性，年末岁终，下游行业难以将此波动成本转嫁给终端客户。

目前市场[ShiChang]供需平衡。尽管房产、汽车行业的未来表现充斥着诸多不确定因素，失业率也持续影响着美国经济发展，多数市场[ShiChang]人士对明年TDI市场[ShiChang]需求[XuQiu]乐观看待。从好的一面来看，奥巴马政府延长减税计划或带来更多的可支配收入，从而刺激经济增长。

欧洲市场[ShiChang]

10月份欧洲TDI需求[XuQiu]维持平稳。然而，从11月起需求[XuQiu]出现季节性下滑，宏观经济问题也持续影响着主要下游行业如汽车和房产领域的活跃性。10月出台的季度结算价下跌了近50欧元/吨，一些领域跌幅更大。11月市场[ShiChang]价格[JiaGe]维稳，然而市场[ShiChang]人士指出12月价格[JiaGe]或有望下跌50-80欧元/吨。

目前，明年一季度的合同价在商谈中，结果或于1月份见分晓。因明年更多的产能即将释放(文章来源环球聚氨酯网)，市场[ShiChang]人士对需求[XuQiu]状况表示关注。

而在中东和非洲市场[ShiChang]，尽管上月听闻亚洲报价上涨至2800美元/吨(CFR 非洲港)，当地市场[ShiChang]价格[JiaGe]11月下旬和12月初稳定在2600-2700美元/吨CIF。随着亚洲装置检修结束，更多的货源即将涌进，高端报价逐渐消失。

编译：李白璐

　　以上就是《2010年11-12月西欧TDI市场回首》的全部内容。