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2010年促进[ChunJin]剂市场主要[ZhuYao]影响[YingXiang]因素

1、苯胺、硫磺等主要[ZhuYao]原料产品的走势对促进[ChunJin]剂市场影响[YingXiang]显著。促进[ChunJin]剂市场价格[JiaGe]基本上紧跟原料行情，受原料价格[JiaGe]影响[YingXiang]较大。

2、“十一五”节能减排计划使得多数地区拉闸限电，促进[ChunJin]剂生产和销售都受到一定程度的影响[YingXiang]。第三季度天津、河南、江浙地区多家主要[ZhuYao]促进[ChunJin]剂厂家[ChangJia]开工降低至不足5成，厂家[ChangJia]货源一度偏紧，报价上涨。下游部分厂家[ChangJia]开工也受到波及，需求略减。

3、 美联储11月4日宣布，启动第二轮定量宽松计划，总计将采购6000亿美元的资产。美国为挽救本国低迷的经济，向经济体大量注入流动性，导致美元贬值，并加剧了国际市场上大宗商品的涨势。这使得中国输入型通货膨胀压力不断提升。第三季度以来，天胶、合成橡胶价格[JiaGe]持续飙升，下游轮胎厂和橡胶制品厂多数亏损，开工降低，大型轮胎厂第四季度开工7成左右，部分橡胶制品企业停(文章来源环球聚氨酯网)产。

4、通胀压力不断升温货币政策持续收紧。由于国内原材料价格[JiaGe]持续飙涨，通胀压力日益加大，2010年10月份[YueFen]起，央行连续2次上调金融机构人民币存贷款基准利率，3次上调存款类金融机构人民币存款准备金率，累计幅度分别达到0.5%和1.5%。国内政策整体进入收缩周期，对大宗商品价格[JiaGe]形成压制。11-12月，大宗商品价格[JiaGe]逐步回落，促进[ChunJin]剂原料苯胺、硫磺价格[JiaGe]也大幅下滑，带动促进[ChunJin]剂年末价格[JiaGe]走低。

5、汽车[QiChe]产销先抑后扬。2010年我国车市呈现“高开走稳”态势，中国汽车[QiChe]技术研究中心数据显示，1月份[YueFen]汽车[QiChe]产量超过150万辆，开局良好;3月份[YueFen]汽车[QiChe]产量达到有史以来我国单月汽车[QiChe]产量的最高水平，接近170万辆;之后受汽车[QiChe]市场终端销量下滑影响[YingXiang]，产量逐月递减，并且同比增幅逐步趋缓。从4月份[YueFen]开始，随着车市货源日益充足，加之利好政策拉动效应减弱，消费者持币观望态势加重，库存量不断攀升，至7月份[YueFen]伴随着下半年销售旺季的到来，汽车[QiChe]产销开始回升，7-11月呈现连续反弹之势。