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在印度众多行业中，聚氨酯塑料行业的发展还是相当可观的，尽管印度人均使用塑料的水平还不到中国和亚洲其他新兴国家的一半，更是远远落后于世界平均水平。但随着印度塑料消费量的逐年翻番，并超过每人35磅，同时本地公司与国外企业对印度塑料业都作出相当大的投资，使得印度在塑料行业的潜在能力得以展现。

汽车市场带动印度国内塑料的需求增长

现在，印度的PET使用量虽然仅占美国和日本的20%，但印度强劲的经济增长和扩大的中产阶级预示着印度未来相当大的增长需求。目前，印度的汽车工业已经上升到一个新的领域，约240万辆车的进气歧管是塑料材料，预计到2020年印度的汽车数量将翻一番，并可能在25年内超越美国市场的规模。随着印度Tata和Bajaj公司所制造的新型低成本轿车的大批量生产，轿车中PP的消耗量将从现在约35千克大幅增长到55千克。

众所周知，一些大汽车公司如大众、通用汽车和BMW公司都在使用一些高级PP，以达到公司严格的安全性和环境规范要求。尽管这些要求目前并非完全是强制性的，但在印度，这很可能在将来成为强制性要求，亦即采用高级PP会成为对制造商的强制性要求。这样有可能在将来进一步抬高印度客车中所使用的PP的成本。未来，印度日益壮大的汽车市场势必会带动印度国内塑料业的需求增长。由此可见，塑料行业将在印度获得更多的市场份额。

塑料的使用率扩大代替传统材料

据业内人士介绍，以世界标准来衡量，印度的塑料消费商品仍然偏低，但呈上升趋势。预计到2014年聚乙烯的使用率将翻一番，2015年人均使用聚丙烯将从4.4磅增加到12磅，整体聚丙烯达到约104亿英镑消费。对更高级别的高密度聚乙烯管材市场来说，已经从五年前的1100万英镑到今天的7700万英镑。目前印度塑料市场的持续发展，使塑料在各个领域逐步替代传统的材料，并成为应用最多的主流材料。

石油化学工业发展带动聚合物需求增长

印度目前的石油化学工业正处于迅速扩大的阶段。据政府估算，印度国内的聚合物需求将从2008年的580万吨增加到2015年达到1100万吨。受聚氨酯行业的支撑，印度TDI、MDI和聚醚多元醇需求有望在未在来5年内保持强劲，目前印度塑料消耗量位居全球第8位，但值得留意的是，人均聚合物消耗量仅为5-6千克，远低于27千克的国际平均值，也远低于中国17千克的人均消耗量，因而存在着巨大的发展潜力。据全印塑料制造商协会(AllIndiaPlastics’Manufacturers’Association,AIPMA)预测，到2012年，印度塑料人均消耗量将上升到12千克。AIPMA曾预计2010年消耗量会翻一番，但由于发生了金融危机，聚合物需求低迷，这一目标推迟了2年。在K2010期间，印度塑料基金会秘书表示：“家用电器和消费品需求量的增长，推动了印度国内塑料的需求增长。其中一个重要增长行业是包装行业。”同时印度国内鞋材、汽车、家具和建筑行业的聚氨酯需求也有望增长15-20%。

聚氨酯应用机遇无处不在，亨斯迈看到印度TDI、MDI及多元醇需求正逐年增长时便宣布在当地新建一家聚氨酯系统料工厂，并预计2012年4月投入运行。这也就意味着印度将继续保持聚合物净出口国的状态。从2012年到2014年，印度生产总值将从15-18亿万美元增加到30-35亿万美元的水平，虽然相对国际水平还算适度，这将远高于2007年4.7千克，占20%的全球平均水平。

多措并举推动塑料产业持续增长

政府将推出一系列改革措施来推动塑料产业的增长，比如在全国各地建立特种塑料生产加工产业集群，通过设立经济特区(SEZs)来克服基础设施的瓶颈、创造有利于经商的商业环境。此外，印度还计划在国内投资3600万美元建设聚合物的上游产业，用以迎合印度塑料加工行业不断增长的需求。在大量资金和基础设施投入、交通和农业需求的驱动下，印度塑料行业未来几年将继续保持10%以上的增长速度。

在农业领域，印度对塑料的需求预计在2013年将超过2500万吨。另一个充满发展活力的领域是包装业，目前包装应用的比例是3500万吨，到2020年，这一数据将会增至9000万吨。再有，汽车行业也是塑料增长的一大动力，目前以每年超过18%的速度增长，业内人士估计这个市场价值80亿美元，全球主要的汽车制造商都已经在行动了。

为了配合这种日益增长的需求，印度塑料基金会在Dungara和Gujarat两个地区计划建立学科中心，为从业者提供专门的教育和培训，同时开发塑料研发中心。

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