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环球聚氨酯网10月24日讯 中国汽车业今年遭遇了政策退市、限购、油价连续上涨等多重不利因素的影响，由“高速增长”改为“降挡减速”。据悉，在日前中国汽车工业协会发布的预期报告中，已将今年国内汽车销量的预期增幅再度下调至3%。这一数据甚至低于上半年国内车市增幅的3.35%，而去年的全年增幅是32%。

这已是中汽协年内第二次下调年度销量增幅预期，截至9月，国内车市前三季度的总增幅已经跌至个位数，汽车累计产销1346.12万台和1363.35万台。

我们知道，汽车行业已是聚氨酯重要的下游产业，而今年汽车业如此的低迷，势必会对聚氨酯行业产生不良影响。据悉，受汽车不景气的影响，第三季度聚氨酯盈利环比成下滑态势。

而汽车的轻型化和低油耗要求是当前汽车市场发展的必要途径,聚氨酯汽车内饰能够对汽车减重、节能及提高耐用性起到重要作用。而汽车轻量化的迫切需求也为聚氨酯产业带来巨大的市场机会。

那么，低迷的汽车业(文章来源环球聚氨酯网)和汽车轻量化的要求将聚氨酯业明年产生怎样的影响呢?聚氨酯业以后将如何发展呢?由环球聚氨酯网携手Tecnon公司主办的第五届国际聚氨酯高峰论坛将于11月17日-18日在海南三亚君澜度假酒店召开。此次会议将邀请汽车业专业人士为您解答车饰对聚氨酯发展的影响。

记者：冯晶

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