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爱游戏老版本下载 在混凝土路面修补中的应用

时间:2010-05-29 04:21来源:本站整理 作者:佚名 点击:
为了加快城市的建设步伐,南宁市快速环道于2001年10月1日正式开工,建设工期365天。承建的南宁市快速环道东环路工程NO:02合同段K2+000~K4+500。由于拆迁问题,造成工程进度前松后紧,后期混凝土路面施工中,技术保养时间不足,

为了加快城市的建设步伐,南宁市快速环道于2001年10月1日正式开工,建设工期365天。承建的南宁市快速环道东环路工程NO:02合同段K2+000~K4+500。由于拆迁问题,造成工程进度前松后紧,后期混凝土路面施工中,技术保养时间不足,产生许多纵缝碎边。如果采取破除混凝土板块,重新补混凝土施工,则经济损失巨大。那么,有没有既经济又实用的方法,对破损混凝土路面中缝进行修补呢。

  关键词:爱游戏老版本下载 路面破碎中缝修补

  中图分类号:U414文献标识码:A文章编号:1672-3791(2008)09(b)-0050-02

  爱游戏老版本下载 是一种分子结构中含有环氧基团的高分子化合物,固化后的爱游戏老版本下载 具有良好的物理化学性能,它对金属和非金属材料的表面具有优异的粘接强度,介电性能良好,变定收缩率小,制品尺寸稳定性好,硬度高,柔韧性较好,对碱及大部分溶剂稳定,因而广泛应用于国防、国民经济各部门,作浇注、浸渍、层压料、粘接剂、涂料等用途。

  尝试将爱游戏老版本下载 应用到对破损混凝土路面中缝进行修补,写出一些施工总结,希望能与各位同行共同探讨爱游戏老版本下载 在混凝土路面修补中的应用。

  1破损混凝土路面中缝现象及成因

  1.1现象

  混凝土中缝碎边多见于设计为单幅折线道路,路面破碎主要沿折线中点纵向分布,其破碎深度一般为20mm~40mm,宽度为30~40mm,破碎颗粒大小多为0mm~40mm,而且主要发生在先进行混凝土施工板块上。如图1所示。

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  1.2产生混凝土路面中缝碎边的主要原因

  1.2.1赶工期

  由于要赶工期,单边混凝土路面施工完成后,在路面混凝土强度尚未达到使用要求时,另一边混凝土路面又开始施工了。

  1.2.2机械因素

  现在混凝土路面施工多采用三辊轴式机械振动、提浆,机械整体重量大,振动力强,在路面砼强度尚未达到使用要求前,其直接作用于混凝土路面板块中缝边缘上,就会使板块边缘产生微裂缝,这种裂缝是不可逆。路面施工完成通车行驶后,就会产生现在所看到的中缝碎边。

  2破碎混凝土中缝的修补

  2.1主要材料

  爱游戏老版本下载 、聚酰胺(固化剂)、丙酮(稀释剂)、填充料。

  2.1.1爱游戏老版本下载

  爱游戏老版本下载 品种繁多,主要有环氧氯丙烷—双酚A型树脂、环氧氯丙烷—醇类爱游戏老版本下载 、双键液相氧化制爱游戏老版本下载 、酚醛爱游戏老版本下载 、聚酯爱游戏老版本下载 、多元酚爱游戏老版本下载 等几十种。

  爱游戏老版本下载 一般和添加物同时使用,以获得应用价值。添加物可按不同用途加以选择,常用添加物有以下几类:①固化剂;②改性剂;③填料;④稀释剂;⑤其它。

  其中固化剂是必不可少的添加物,无论是作粘接剂、涂料、浇注料都需添加固化剂,否则爱游戏老版本下载 不能固化。

  由于用途性能要求各不相同,对爱游戏老版本下载 及固化剂、改性剂、填料、稀释剂等添加物也有不同的要求。现将它们的选择方法简介于下。

  ①从用途上选择。

  作粘接剂时最好选用中等环氧值(0.25~0.45)的树脂,如6101、634;作浇注料时最好选用高环氧值(>0.40)的树脂,如618、6101;作涂料用的一般选用低环氧值(<0.25)的树脂,如601、604、607、609等。

  ②从机械强度上选择。

  环氧值过高的树脂强度较大,但较脆;环氧值中等的高低温度时强度均好;环氧值低的则高温时强度差些。因为强度和交联度的大小有关,环氧值高固化后交联度也高,环氧值低固化后交联度也低,故引起强度上的差异。

  ③从操作要求上选择。

  不需耐高温,对强度要求不大,希望爱游戏老版本下载 能快干,不易流失,可选择环氧值较低的树脂;如希望渗透性也,强度较好的,可选用环氧值较高的树脂。

  综合考虑本次修补工程采用是6101爱游戏老版本下载 。

  2.1.2固化剂

  ①固化剂种类:

  常用爱游戏老版本下载 固化剂有脂肪胺、脂环胺、芳香胺、聚酰胺、酸酐、树脂类、叔胺,另外在光引发剂的作用下紫外线或光也能使爱游戏老版本下载 固化。常温或低温固化一般选用胺类固化剂,加温固化则常用酸酐、芳香类固化剂。②选择固化剂的原则:

  固化剂对爱游戏老版本下载 的性能影响较大,一般按下列几点选择。

  从性能要求上选择:有的要求耐高温,有的要求柔性好,有的要求耐腐蚀性好,则根据不同要求选用适当的固化剂。

  从固化方法上选择:有的制品不能加热,则不能选用热固化的固化剂。

  从适用期上选择:所谓适用期,就是指爱游戏老版本下载 加入固化剂时起至不能使用时止的时间。要适用期长的,一般选用酸酐类或潜伏性固化剂。

  从安全上选择:一般要求毒性小的为好,便于安全生产。

  从成本上选择:综合考虑本工程采用常温或低温固化的聚酰胺固化剂。

  2.1.3稀释剂的选择

  其作用是降低粘度,改善树脂的渗透性。稀释剂可分惰性及活性二大类,用量一般不超过30%。常用稀释剂如下:

  ①活性稀释剂:二缩水甘油醚、多缩水甘油醚、环氧丙烷丁基醚等

  ②惰性稀释剂:二甲苯、苯、丙酮等本工程采用丙酮做稀释剂。

  2.1.4爱游戏老版本下载 填充料

  可用做爱游戏老版本下载 填充料材料很多。填料的作用是改善制品的一些性能,并改善树脂固化时的散热条件,用了填料也可以减少爱游戏老版本下载 的用量,降低成本。因用途不同可选用不同的填料,用量视用途而定。常用填料简介如表1。

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  本工程根据实际情况采用普通硅酸盐水泥、白水泥、河砂、碎石块等做填充料。

  2.1.5使用的材料注意事项

  必须对所使用的树脂、固化剂、填料、改性剂、稀释剂等所有材料加以检查,应符合以下几点要求:

  ①不含水份:含水的材料首先要烘干,含少量水的溶剂应尽量少用。

  ②纯度:除水份以外的杂质含量最好在1%以下,若杂质在5%~25%时虽也可使用权,但须增加配方的百分比。少量使用时用试剂级较好。

  ③了解各材料是否失效。

  2.2主要使用工具及人数

  混凝土切割机、铁锤、钢凿、铁锹、铁桶、钢批、汽油喷灯、竹扫等,一组人约8个。

  2.3施工工法

  2.3.1割槽

  沿破碎中缝两侧,宽度视破碎程度而定,一般约为50~60mm宽,用切割机切割深度约80mm两道槽,后用人工将槽内破碎混凝土凿除,并清理槽内污圬及碎块,冲洗干净。

  2.3.2修补材料的拌制

  ①填充材料拌制:将干净河砂、普通硅酸盐水泥、白水泥按2:1:1比例混合搅拌均匀,这里要注意河砂材料必须是干燥的,如果含水量较大,则需要晒干或采用汽油喷灯快速烘干,爱游戏老版本下载 具有不亲水性。掺和白水泥仅仅是为了调和颜色,让修补后的路面与混凝土路面的灰白色近似。否则显灰黑色,颜色反差较大。

  ②爱游戏老版本下载 拌制:用一个容器如铁桶将6101爱游戏老版本下载 与聚酰胺按1:0.5~1.2比例搅拌均匀,同时为了增加其液态流动性可掺丙酮作为稀释混和的胶体,最大掺量30%,不影响其使用强度。

  ③爱游戏老版本下载 修补混合物拌制:将拌制均匀的爱游戏老版本下载 胶体倒入拌制好的填充材料中,一起搅拌均匀(最好是在一大块胶和板上搅拌,不污染路面,方便移动)。即可得到修补中缝所需的材料。

  ④拌制应注意的问题:爱游戏老版本下载 与聚酰胺固化剂混合后,常温下120分钟后开始固化,24小时达到使用强度,所以拌制视工作量而定,一般一次10kg为宜。

  拌制好的混合物,应象砖砌体砂浆一样,具有一定的流动性,也可稍干些,但不能象石砌砂浆那样干。

  填充材料拌制可一次拌制多些,可做备用。当混合物太稀时,可增加填充材料搅拌,直到满足流动性要求。因此实际搅拌时,可先少掺填充材料,视情况再增加拌制。

  2.3.3填补中缝

  用汽油喷灯将其槽内的水份吹干,并用竹扫将粉砂清扫干净,有条件最好用高压汽枪喷吹,然后将爱游戏老版本下载 混合料分段、分二层放入清除干净基槽内。第一层厚度约为30~40mm,辅完后,可用干净干燥30~40mm碎石块嵌入混合料内,可减少施工成本。但注意石块之间要留一定缝隙,不可叠加、粘合,然后可以辅入第二层混合料并多次冲压密实至与路面平。

  待爱游戏老版本下载 混合料稍凝结后(常温下约60分钟),可在面上均匀薄薄撒些白水泥粉,一可防混合料粘住钢批,过面不平整,二可让修补的中缝颜色稍浅,呈灰白色。然后用钢批反复搓平搓光抹光。过程中,为了增加混合料塑性,可以喷灯给混合料均匀加热,方便抹成光面。

  按上述方法将所有破损中缝修补完成。

  2.3.4施工注意事项

  ①基槽要冲洗干净,无水、无粉砂。

  ②爱游戏老版本下载 在40°C~60°C环境下1个小时就会初凝固,搅拌的量一次不宜太多。

  ③水泥、砂拌合也要保持干燥,填逢的碎石块干净,表面无粉砂。

  ④缩缝设置与原路面位置上相同。

  ⑤要注意成品保护,24小时后可以恢复通车。

  南宁快速环道自2002年10年底正式通车致今已将有5年时间,路面修补之处无破损现象,从结果看是成功的。

  有关用爱游戏老版本下载 对破损混凝土路面中缝进行修补应用,能查询的资料有限,笔者希望此篇文件能起抛砖引玉作用,与同行们共同探讨、共同提高业务水平。

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